فیلتر روغن نیسان ناوارا مدل 2012 – 2015
شبکههای اجتماعی
- دارای گارانتی
- کیفیت بالا
تماس بگیرید
- دارای گارانتی
- کیفیت بالا
فیلتر روغن نیسان ناوارا مدل 2012 – 2015
فیلتر روغن نیسان ناوارا مدل 2012 – 2015 از قطعات اصلی سرویس دوره‌ای خودرو است. این فیلتر ذرات ریز فلزی، دوده و رسوب‌های روغن را جدا می‌کند و جلوی سایش یاتاقان‌ها، رینگ‌ها و میل‌سوپاپ را می‌گیرد؛ به همین دلیل همیشه همراه روغن موتور عوض می‌شود. این فیلتر پیچی است؛ کاغذ فیلتر، سوپاپ‌ها و واشر در یک پوستهٔ فلزی قرار دارند و فیلتر با رزوهٔ 3/4-16 UNF روی پایه بسته می‌شود و یک‌جا عوض می‌شود.
این فیلتر ساخت مان فیلتر است، با کد فنی W920/48 و در دستهٔ فیلتر روغن سواری قرار دارد.
این فیلتر برای کدام خودرو مناسب است؟
این فیلتر برای نیسان ناوارا 2012 – 2015 ساخته شده است. اگر از مدل یا سال ساخت خودرو مطمئن نیستید، کد فنی فیلتر قبلی یا اندازه‌های زیر را با این فیلتر مقایسه کنید.
اندازه‌های فیلتر
- رزوه (T): 3/4-16 UNF
- قطر(D): 93 میلی متر
- ارتفاع (H): 96 میلی متر
- قطر بیرونی واشر (G1): 72 میلی متر
- قطر درونی واشر (G2): 63 میلی متر
شماره‌های فنی معادل
این فیلتر با کدهای زیر هم شناخته می‌شود: بهران فیلتر GS1101/99، ماهله OC123، هنگست H10W11، ساکورا C1122، فیلترون OP520، پرفلکس LS149، HiFi SO6205، بالدوین B163.
شماره‌های فنی خودروسازها
این فیلتر با شمارهٔ فنی قطعهٔ اصلی این خودروسازها هم‌خوان است: تویوتا 15600-25010، نیسان 15208-BN300، رنو 27701008326.
هنگام نصب فیلتر
واشر لاستیکی فیلتر نو را با کمی روغن تمیز چرب کنید و فیلتر را با دست ببندید؛ بعد از تماس واشر با پایه، حدود سه‌چهارم دور دیگر سفت کنید. سفت کردن زیاد با آچار به واشر آسیب می‌زند. بعد از روشن کردن موتور، اطراف فیلتر را از نظر نشتی بررسی کنید.
برای اطلاع از قیمت روز و موجودی با 021-65232006 تماس بگیرید.
سوالات متداول
همراه هر بار تعویض روغن موتور. بازهٔ کیلومتری تعویض در دفترچهٔ سرویس خودرو آمده و به نوع روغن هم بستگی دارد؛ در رانندگی شهری پرترافیک، مسیرهای پرگرد و خاک یا مسافت‌های کوتاه پشت سر هم، بهتر است زودتر عوض شود.
فیلتر پر شده جریان روغن را کم می‌کند و در این حالت سوپاپ اطمینان (بای‌پس) باز می‌شود و روغن تصفیه‌نشده به موتور می‌رسد. نتیجه، سایش بیشتر یاتاقان‌ها و قطعات موتور و کاهش عمر موتور است.
خیر؛ تعداد سوراخ‌های ورودی دور صفحه در برندهای مختلف فرق می‌کند و ملاک انتخاب نیست. چیزی که باید با فیلتر قبلی یکی باشد رزوهٔ وسط، قطر واشر و ارتفاع فیلتر است؛ بهترین راه انتخاب، کد فنی یا مدل خودرو است.
فیلتر معادل از برندهای معتبر که کد فنی آن با فیلتر اصلی یکی است، همان ابعاد و کارایی را دارد. مهم این است که رزوه، واشر، سوپاپ‌ها و درجهٔ تصفیه با فیلتر اصلی یکسان باشد؛ فیلترهای بی‌نام و بی‌کیفیت معمولاً در همین بخش‌ها ضعف دارند.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.